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沈阳年底全变 501公交车率先私营变公营

501路公交车由私营变为公营 35辆新车半月后上线 不设售票员 但仍不能刷IC卡 昨日,501路结束了10年的私线运营,已回归沈阳客运集团天益巴士公司运营,目前,由临时抽调的公交车组成,半个月后新车将上线运营。 记者 纪力元 摄 “车开得快起来吓死人、慢起来急死人”,“前赶后撵”,坐过501路公交车的......加入收藏

  501路公交车由私营变为公营

  35辆新车半月后上线 不设售票员 但仍不能刷IC卡

  昨日,501路结束了10年的私线运营,已回归沈阳客运集团天益巴士公司运营,目前,由临时抽调的公交车组成,半个月后新车将上线运营。 记者 纪力元 摄

  “车开得快起来吓死人、慢起来急死人”,“前赶后撵”,坐过501路公交车的市民都曾体会过那份忐忑。

  昨日,记者从沈阳客运集团天益巴士公司运营部证实,501路合同到期,结束了10年的私线运营,已回归公营。

  35辆新车将于半月后上线,除取消售票员外,站位、票价均不改变,公交IC卡仍不能使用。

  作为城市重要郊线之一,501路公交将沙岭、“铁百”、太原街、五爱市场连接,确实方便居住在郊区的市民往返市中心。但不少乘坐过的市民都会摇头,“沈阳501路公交车售票员服务态度真的很不好,感觉像以前的小公汽,怎么收完钱不给票呢,还报错站。 ”网友甜甜木糖这样评价过去的501,随后得到了众多网友的回应。“要么就是车速快,要么客满才开车……”

  当然在501路公交车上也有助人为乐的司机,比如,有一次车上一位女孩突然昏倒,口吐白沫,司机直接将车开往医院,多方联系医院和家属。

  变为公营后,公司首要目标就是改变市民对501路公交车的“印象”,做到准点发车、不超速、不等人、安全驾驶。

  此前501路经常接到投诉,但由于是私线,管理起来存在不便,“严重了你最多让车停运几天,也不能开除谁,现在不一样了,如果驾驶员服务上不去,老遭投诉,我们有权开除处理,管理上会更加直接。 ”公司运营部负责人表示,公司要求每一位驾驶员严格遵守制度。

  目前,市民看到的501路公交车并不是新车,而是从公司内各个线路借调的车辆,大约半月后公司“订做”的501路公交车即可上线运营,将原本32辆车提升到35辆,此前车辆全部报废处理。“回归”后的501路最大的变化就是不再设售票员,和城市公交一样采取无人售票,司机协助收费,但是仍采取阶梯票价,而不是此前猜测的1元通票,而公交IC卡仍然不能使用,对于站位也将不会改变。

  记者从市交通部门了解到,近年来沈阳正加紧私线回归公营的脚步,旨在通过公司化运营和管理提高公交行业服务质量,目前,“6”字头私营线路和“3”字头线路如338路、328路均已回归国营。 记者 王储

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