上周六，在中国汽车经销商年会上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，今年的汽车增长总量为3%左右，降至1999年以来的最低水平，而明年也不可能出现刺激汽车消费的政策。 据徐长明介绍，今年的车市不太景气，1-10月的销量增长率只有3.4%，其中涨势最
上周六，在中国汽车经销商年会上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，今年的汽车增长总量为3%左右，降至1999年以来的最低水平，而明年也不可能出现刺激汽车消费的政策。
据徐长明介绍，今年的车市不太景气，1-10月的销量增长率只有3.4%，其中涨势最好的是乘用车，但也仅有9.6%；今年全年，乘用车的市场增长率为10%左右，汽车总量增长率大概为3%。这是1999年以来最低的水平。商用车则降低了4.9%，跟去年相比有近30%的下降。
至于导致车市降温的原因，徐长明表示，首先是由于过去两年国家出台的刺激政策全面退出，并且叠加了宏观调控；其次是由于2009年和2010年国家为刺激汽车消费投资了4万亿元，今年这笔资金与刺激消费政策一同撤出，导致了负增长的出现。但是这样的颓势并不会影响到明年的车市，预计明年的增长速度有可能在15%左右。
徐长明还表示，明年汽车市场全局性刺激政策不可能出现，另一方面，由于经济调控，全局性的收缩政策也不会出现。而2009年出现的鼓励政策也不是为了刺激汽车产业，而是因为宏观经济出现了问题。
