11月30日，重庆青山工业有限责任公司1000万台变速器下线，成为我国率先突破这一数字的乘用车变速器专业企业。 青山公司总经理董其宏表示，未来，青山的微车变速器要成为行业的引导者，轿车变速器要成为行业的领先者，自动变速器要成为行业的开拓者，2012年产
11月30日，重庆青山工业有限责任公司1000万台变速器下线，成为我国率先突破这一数字的乘用车变速器专业企业。
青山公司总经理董其宏表示，未来，青山的微车变速器要成为行业的引导者，轿车变速器要成为行业的领先者，自动变速器要成为行业的开拓者，2012年产销量力争突破200万台，进入全球前10名；到2015年力争达到360万台，进入全球前6名。
青山公司从一家名不见经传的三线兵工企业到产销累计突破1000万台的汽车变速器专业厂家，走过了46年的风雨兼程。
从1984年年产3台变速器到具备年产220万台变速器的生产能力，青山经历了从无到有、从模仿到自主、从单一产品到平台化多元产品，从手动变速器到双离合DCT变速器的艰难蜕变。
特别是2007年至2011年期间，青山公司以微车变速器、轿车变速器及自动变速器为核心，逐步形成了重庆、成都、柳州、郑州四大制造基地，全国微车市场占有率达50%以上，乘用车市场占有率达15%以上，汽车行业市场占有率达10%以上，总资产近25亿元，成为国内“产销规模最大、产品谱系最全、自主研发能力最强”的专业变速器研发、生产、销售企业。
2009年，公司技术中心被国家五部委任命为“国家级技术中心”，经过近几年的建设，创建了“两国三地五中心”的研发格局；实施了以“产品平台、能力平台、资源平台、团队平台”为核心的研发平台化建设，成功搭建了MT、AMT、DCT、新能源“四大产品平台”；自主研发出国内第一款具有完全自主知识产权的AMT自动轿车变速器并成功实现产业化，打破了国外企业市场垄断和技术垄断的局面；DCT自动变速器达到国家鼓励的七大新兴产业的要求，并进入国家863计划；具备国内领先、国际同等水平的设计、分析、试验、验证、匹配5大能力；已发布和制定了5项行业标准，目前正在承担2项AMT自动变速器的行业标准编制任务；拥有和申报了国家专利71项；掌握了34项变速器台架试验流程和17项整车试验流程。公司全新产品设计开发周期缩短30%左右，改型产品设计开发周期缩短40%以上，设计成本降低20%，新产品开发效率稳居同行业领先水平。
“自主创新是青山发展最鲜明的特色，也是青山发展最有力的支撑。离开了自主创新，就没有今天的青山，就没有今天的跨越。”董其宏说如是说。
