昨天全国乘联会秘书长饶达在接受媒体专访时预计，明年车市很难获得正增长。 “最乐观地预计，明年车市销量会跟今年差不多。” 乘联会的数字显示，截至今年10月底，我国汽车销量为1516万辆，乘联会预计全年销量会在1850万辆，比去年增长不足3%。不过,今年有三
昨天全国乘联会秘书长饶达在接受媒体专访时预计，明年车市很难获得正增长。
“最乐观地预计，明年车市销量会跟今年差不多。” 乘联会的数字显示，截至今年10月底，我国汽车销量为1516万辆，乘联会预计全年销量会在1850万辆，比去年增长不足3%。不过,今年有三个特殊因素：一是由于去年车市极度火爆，一些厂家把去年的超额销量算到了今年的业绩里，像这样去年藏着今年吐出来的销量约有40万至50万辆；今年新增的销量中，还有35万辆为汽车出口增量；此外，今年销量中还有40万辆左右是厂家压给经销商的库存。“把这三个因素加起来，今年的销量中，至少有115万辆不是来源于内销增加。”饶达称，“换言之，即便2012年车市销量跟今年一样，实际上表现是强于今年的。”
饶达认为，即便中国汽车销量从明年开始零增长，到2020年保有量也将超过2亿辆，这个数字是道路和燃油供应都无法承受的。“目前中国私家车开动率为89%，而日本的私家车开动率为38%。”饶达认为，提高燃油税等限制汽车保有量过快增长的办法势在必行。
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