在《我，机器人》《未来战警》等不少科幻电影中，主人公驾驶的汽车高度智能化，可以实现电脑替代人安全驾驶。记者近日在慕尼黑参加了奥迪组织的主动安全技术讲座，通过亲身试驾感觉到，随着各项高智能化的主动安全技术以及车联网功能越来越强大，科幻电影中
在《我，机器人》《未来战警》等不少科幻电影中，主人公驾驶的汽车高度智能化，可以实现电脑替代人安全驾驶。记者近日在慕尼黑参加了奥迪组织的主动安全技术讲座，通过亲身试驾感觉到，随着各项高智能化的主动安全技术以及车联网功能越来越强大，科幻电影中描述的未来也许离我们并不遥远；然而科技一旦真的被“突破”，人类的汽车社会也将难以避免地面对法律、机械伦理法则等的“革命”。
据奥迪工程师介绍，奥迪公司正在努力开发旨在为驾驶者带来更出色的便利性和安全性的驾驶辅助系统解决方案。据统计，90%的交通意外都归咎于人为错误。而借助先进的辅助系统，很多事故可以避免。奥迪正积极推动在汽车主动安全领域的技术发展。
事实上，奥迪品牌已经在提供相当丰富的辅助系统。有了这些辅助系统，汽车能够保持合理的车距，在碰撞难以避免时自动制动，帮助驾驶员并线或保持在固定车道内行驶，提供泊车辅助。这些系统还能够探测到限速标志，在夜间延伸驾驶者的视野范围。在很多奥迪车型中，各个辅助系统相互联网，这使它们更加智能，功能更全面、更强大。
未来，驾驶辅助系统的重要性将不断提高。奥迪的工程师正在探索与这些技术相关的所有领域，同时也关注这些技术能带来的实实在在的好处。雷达、摄像头、激光或PMD二极管——奥迪已经掌握了一系列与传感器、功能软件和模块互动相关的创新解决方案。一个有趣的技术是“堵车辅助”，它能够在车辆缓慢行驶时帮驾驶者承担一部分的转向操控。在这些领域及其他领域，奥迪正与政府和主管部门密切合作，以充分利用法律赋予的机遇。
谈及汽车安全，奥迪坚持认为预防事故的发生是最为重要的，辅助系统应该在危急情况下为驾驶者提供有针对性的支持，但如果碰撞不可避免，辅助系统则应起到减轻碰撞后果的效果。同时，奥迪也在结合新技术进一步优化其自适应约束系统。
奥迪研发工程师目前正在开发的一个重要项目是“自动紧急制动”，针对城市和城市间交通有不同版本。“路口辅助”则能够提高汽车在通过路口时的安全性。另外还有系统能够在驾乘者离开车位或者下车时警告他们是否有车从车门边驶过。
所有这些研发工作的一个极为重要的方面就是将汽车与基础设施以及其他交通参与者联网，这在奥迪被称为“Audi connect”。辅助驾驶和引导驾驶，是奥迪通向能够避免意外事故的“完全联网化汽车”途中的里程碑。在碰撞发生前的最后几米，当驾驶者已经无能为力的情况下，许多奥迪车已然可以实现自主制动。目前，奥迪正在致力于进一步研发这项功能，使其既能针对城市交通，也能针对城际间的交通。
当车速低于65公里／小时且追尾前车的事故即将发生的情况下，系统通过短促的制动对驾驶者给予警告。如果驾驶者没有反应，系统将在碰撞发生前约1秒进行全力制动，从而降低撞击速度达30公里／小时。这一系统的另一个重要功能是保护行人，传感器可检测到20米范围内的物体和行人。如果传感器报告有危险情况，比如行人走上马路，系统将决定是否有必要进行全力制动。
如果有必要，系统也将在碰撞前约1秒的时候进行全力制动，最高可降低30公里／小时的撞击速度。这意味着在某些情况下，汽车完全可以及时停下来。预防式整体安全技术对行人和骑车人提供了良好的保护。同时，这一智能系统也可以在迅速减速的过程中对车上乘客产生良好的保护。
奥迪还正在研发一种能够在车速超过65公里／小时时进行全力制动的系统，其核心是能够提供更广范围、更宽视野以及更高精度的激光扫描仪。
激光可以利用其宽视场的优势扫描汽车前方和两侧的区域，因此也可以监测车辆两侧的建筑物和其他情况。如果前方有障碍物，例如突然发现前方堵车的队尾，该系统可以评估驾驶者是否仍有机会采取避让行为。
如果避让的机会已经不存在，系统将及时进行警告并在必要时自动启动全力制动。即使驾驶者因生病等其他原因无法自行做出反应，系统也能自动并显著地减速，从而大大降低事故的严重程度。这样就能实现在一定情况下通过制动来避免高速碰撞事故的发生。
