市民抱怨：公共资源被浪费 18日18时左右，刚下班的小黄急着回家。在仙岳花园等了10多分钟，却始终不见115路公交车的身影。公交站点里有10多人在等115路公交车，小黄住在泰和花园，打车不划算。就在他们等车时，一辆挡风玻璃处放着一块机关专车的公交车从前面驶过，上面......加入收藏
市民抱怨：公共资源被浪费
18日18时左右，刚下班的小黄急着回家。在仙岳花园等了10多分钟，却始终不见115路公交车的身影。公交站点里有10多人在等115路公交车，小黄住在泰和花园，打车不划算。就在他们等车时，一辆挡风玻璃处放着一块“机关专车”的公交车从前面驶过，上面坐的人很少。
据说，这种公交车都是公交公司租用给其他单位的。
一些读者反映，曾在上班路上看到专门接送学生、工厂员工的公交车。小黄称，上下班时本就是出行高峰期，出租公交车辆就是在浪费公共资源。
除了机关单位和工厂，学校也是公交车租用的大户。
思明区一家颇具规模的民办学校租用10多辆车作为校车，公交车占了三分之二。该校负责人告诉记者，一辆公交车租用一天价格在400元左右。“监管部门对校车的要求越来越高，公交车无疑是最好的选择。”该负责人说，公交集团管理完善，司机素质高，学校只需派老师负责学生在车上的安全即可。租用公交车学校不用再聘请专门的司机，无论司机是生病还是离职，都不用学校来负责。更重要的是，学生上下学的安全问题也间接地转移给了公交集团。
记者就此致电，工作人员告诉记者，公交车辆都是在先满足公共交通的情况下，才安排对外出租的。23路公交场站一名工作人员告诉记者，该站点就有一辆公交车租用给了一家工厂。“早上7点，司机出车接工厂员工，送完后再执行正常的班次，避开了上班高峰期，不会对市民出行带来影响。”
公交集团一位负责人表示，公交集团都会安排备用车辆，用于车辆突然出现故障等紧急情况。“出租公交车是在运力有富裕的情况下安排的。而且，出租多少公交车均由公交集团下属的子公司安排。”
