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意外屡次发生 市民讨论公交站台该不该在路中央

近年来,公交车站台周边的车祸时常见诸报端。一些市民为了在第一时间赶公交,不惜冒险穿越车流,不少车祸就此发生。 关于公交站台的设置,有的支持设在路中央,有的建议设在路边,虽然看法不一,安全和通行效率却是所有人最关心的问题。 正方 公交车不用和非......加入收藏

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  近年来,公交车站台周边的车祸时常见诸报端。一些市民为了在第一时间赶公交,不惜冒险穿越车流,不少车祸就此发生。

  关于公交站台的设置,有的支持设在路中央,有的建议设在路边,虽然看法不一,“安全和通行效率”却是所有人最关心的问题。

  正方 公交车不用和非机动车抢道

  在新闻路口等车的代爷爷却认为:“站台还是在路中央比较好。如果在路边的话,单车、电动车太多,会使交通拥挤,路边的行人比较多,也存在安全隐患。”

  王小姐觉得,如果公交站台在路边的话,会影响行人和非机动车辆的通行,而且也显得拥挤。而站台在路中央的话,配着公交车专用车道,方便又有效率。

  马女士也有自己的看法,“我觉得现在这样挺好,公交车车身比较长,它要进站时会占用大幅车道影响其他车辆的行驶。”

  在西园路口公交站台上,严先生个人觉得站台还是在路中央比较好。在路边容易撞到行人、自行车和电动车。

  杨小姐对记者说:“如果设在路边,行人、电动车和自行车太多,赶公交车时,电动车和自行车会在车门口形成阻碍,乘客就很难挤上车。”

  反方 方便乘客上下车而且很安全

  在新闻路口的公交站台上,正在等车的王小姐对记者说:“我认为站台在路边比较好。有时候赶公交时,马路上车辆太多,等赶到站台上时自己要坐的公交车已经开走了。”杨女士也认为,站台还是在路边好,乘客下了公交车就可以直接上人行道,这样比较方便、安全。她曾经见到过很多乘客在下了公交以后就闯红灯、横穿马路,这样做真的很危险。

  仇阿姨很干脆地告诉记者:“当然是在路边好,安全又方便。我们老年人坐公交真的要很小心,过马路、上公交车,都要小心。不要去赶公交,等车停稳后再上车。在路中央很不方便,也不安全。”

  徐女士也说:“路边比较好,不用过马路,对于老人和小孩来说比较方便安全,免除了很多安全隐患。我曾经在赵家堆站台上见到一位老太太上公交时被其他乘客挤下来,摔倒在地,被公交车碾断了双脚。”

 

    中立方 中间行车道通行能力最强

  一网友在网上对昆明公交站台设在中央作了如此解释:据学规划的人讲,公交道设在中间正是体现了公交优先的原则。因为一条道路,中间的行车道是通行能力最强的,向两边递减。最边上的道是通行能力最弱的,因为会受到支路、岔路和行人等的干扰。

  他说,试想一下,如果公交设在边上,中间的都开得比边上快,公交车本来速度就不快,再加上干扰、堵车等,怕是没人会去坐公交车了。至于上下车的安全问题,可以通过设置人行天桥来解决。

  发帖控诉

  公交站台设路中的七宗罪

  平心而论,公交优先政策没错,但为什么要将公交专用道设置在路中间?设在路两边不行么?

  今年3月14日,一昆明网友在“昆明道路交通安全网”发帖,控诉公交车站台设在路中间的七宗罪:

  1.增加了乘车人横穿马路的机会,也就是增加了乘车人被各种车(汽车、电单车等)刮蹭和碰撞的危险;

  2.加大了道路的拥堵。俺们知道,公交专用道要占一条车道的,站台亦然;

  3.降低了道路的使用效率。很多时候空旷的专用道和拥堵的车流之间形成极大反差;

  4.增加了红绿灯的设置(为的是让行人安全地出站和进站),这又进一步导致车辆的通行速度;

  5.增加了其他行人违反交规横穿马路的从众效应。由于很多乘车人进出站台不遵守交规横穿马路,使得其他行人有了从众随行心理,进一步增加了道路的拥堵和碰撞事故;

  6.使得乘车人与路边商店产生了距离,减少了乘车人在等车期间与路边商店交易的机会和交易乐趣;

  7.使昆明人整体出行和办事效率下降,降低了春城的美誉度和对外资的吸引力。

  各方说法

  的士司机 站台设计不能照抄照搬

  “我拉过的一个客人去过苏黎世,他说苏黎世人口少,素质高。公交站台设在路中央是符合当地情况的。昆明的公交站台设置可以借鉴别人的,但是不能不考虑实际情况,不能照抄照搬。”的士司机江先生说,昆明最奇怪的就是龟背立交桥的设置。很多外地客人说昆明太奇怪了,怎么立交桥上还有红绿灯、公交车站,完全是添堵的设计。

  公交司机

  看路况决定怎么设站台

  在梁家河车场,记者见到了正在休息的赵师傅,他告诉记者:“设置站台得视路况而定,人流量、车流量和道路宽度都要考虑。不能以偏概全地说哪种设置更合理。”

  车场内的吴师傅对记者说:“设置站台应该视道路情况而定。作为公交司机,我们已经习惯站台设在路中央。”

  杨师傅告诉记者,站台还是设在路中央较好,设在路边的话很容易与行人、单车和电动车发生冲突。朱师傅说:“站台应该视道路情况而定,要考虑多种因素。”

  交通事故是客观存在的,有路、人、车,但是最主要的因素是人。发生事故,有时候是公交驾驶员的个人行为不当,有时候是乘客自己不遵守交通法规,原因是多方面的。”他说,遵守交通法规是杜绝事故的一个可行方法。“有时候下了车,很多乘客横穿马路,不注意来往车辆。这样就很不安全。所以希望很多乘客可以遵守交通法规,避免意外的发生。

TAG标签:市民红绿灯意外拥堵公交站台

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