自行车也来占用公交专用道 羊城晚报记者 何奔 摄 新增70公里的公交专用道已开通一个星期。据市交委统计，在1月28日首个周一早高峰，公交车在专用道内提速近15%。记者走访发现，私家车擅闯公交专用道的现象仍时有发生。不少市民表示，公交专用道开通虽然对公......加入收藏
自行车也来占用公交专用道 羊城晚报记者 何奔 摄
新增70公里的公交专用道已开通一个星期。据市交委统计，在1月28日首个周一早高峰，公交车在专用道内提速近15%。记者走访发现，私家车擅闯公交专用道的现象仍时有发生。不少市民表示，公交专用道开通虽然对公交车提速有效，但专用道上仍障碍重重，希望有关部门能尽快出台相关细则。
非公交车占用专用道
11月30日下午5时许，记者在工业大道中纸厂路段看到，工业大道北往南四条社会车道大排长龙，最右边的公交专用道的车龙相对较少。不少私家车忍受不住“诱惑”，纷纷把车饶进公交专用道。记者看到，一辆黑色小轿车突然闯进公交专用道，导致后面的59路公交车不得不立即减速。其他私家车随即陆续闯入公交专用道，原本较为空旷的专用道突然被车流填满。“一旦有一辆私家车闯进来，其他私家车就纷纷效仿。”公交车上一名乘客感叹。类似的私家车抢道情况，在燕翔路、宝岗大道、昌岗路等交通灯交界处和狭窄路段时有发生。此外，在早上和傍晚，保利花园、金碧花园等小区门前的公交专用道都有私家车停靠，不少公交车只好绕道行驶。
自行车、“五类车”经常在专用道内行驶，也让公交车司机叫苦不迭。“自行车就堵在你前面，你想快也快不了，让你很郁闷。”9路公交车司机郭先生抱怨。尽管公交专用道仍有不少障碍，但郭先生表示，公交专用道开通后，对公交提速确实有很大帮助，最直观的感受莫过于在车流多的地方，公交车仍能畅通无阻，希望能继续改进。
交警部门会出台细则
公交专用道“障碍”重重，也让不少公交车司机十分尴尬。
“遇到这种情况，我们不少司机都会选择绕出去，最担心的是跟他们抢道会发生交通事故。”但绕出专用道行驶，却让公交车司机担心会遭罚款。“之前我们车队开过会，会上说如果我们开到非专用道外时间过长，是要被扣钱的。”9路公交车司机郭先生显得十分无奈，“但是一些小区的车辆和五类车经常堵在公交专用道上，我们如果停着不走，就成‘小火车’了。”
此外，由于不少公交车站划分为1站和2站，公交车占用社会车道也成了“家常便饭”。对此，有私家车车主表示，公交车不得已开进社会车道可以理解，但在什么情况下可以开出公交专用道，开出多长时间必须返回专用道，必须有一个明确的规定，否则对私家车车主不公平。
对于公交车可否借道社会车道，广州市交委有关负责人表示，除特殊情况外，公交车要在专用道内行驶。“从目前来看，不出现特殊情况，专用道通行还是比较顺畅的，所以我们要求公交车只走专用道。遇到堵车时，公交车可以借道社会车道通行，这样才能体现公交优先。”该负责人表示，公交车在专用期间行驶在专用道之外是否要处罚，交警部门会出台细则规范。
何伟杰、许琛
