种种迹象表明，我国汽车市场已由前些年的高速增长期进入理性发展期。面对这一新变化，我国总数达1.6万多家的4S店将何去何从？在2011汽车流通行业年会上，《经济参考报》记者采访了中国汽车流通协会会长何黎明。 汽车市场进入理性发展期 《经济参考报》记者：
种种迹象表明，我国汽车市场已由前些年的高速增长期进入理性发展期。面对这一新变化，我国总数达1.6万多家的4S店将何去何从？在2011汽车流通行业年会上，《经济参考报》记者采访了中国汽车流通协会会长何黎明。
汽车市场进入理性发展期
《经济参考报》记者：当前，我国汽车市场正在发生哪些新变化？
何黎明：作为国民经济支柱产业 的 汽 车 产 业 在 前 几 年 高 速 发 展中，成就了汽车大国的地位。但随着宏观调控政策的加强，汽车产业正在发生新的重大变化。主要表现在以下几方面：
第一，由前几年的高速发展期开始转变为理性增长新态势。今年1至10月，我国汽车产销量分别为1503 .41万辆和1516 .06万辆，同比分别增长2 .66%、3 .15%，预计 全 年 汽 车 产 销 量 还 将 会 超 过 去年。这说明汽车市场增长已进入平稳期。
第二，二手车市场已经成为车市新的增长点。随着中国汽车市场的蓬勃发展，消费者的消费热情正全面升级，二手车市场开始升温。据不完全统计，今年我国二手车交易将会超过4000万辆。
第三，新车市场继续向二三线城市扩张。一方面由于一线城市汽车市场保有量已经相对饱和，另一方面，由于限购政策的实施，更加速了新车市场向二三线城市扩张的速度。
汽车市场的新变化给流通企业的发展提出了新挑战，同时也带来了新机遇。为应对市场的变化，广大汽车流通企业应加快转型升级。
2012年汽车后市场利润将达900亿元
《经济参考报》记者：随着车市的变化，汽车流通主体发生了哪些转变？
何黎明：随着汽车市场的变化，我国汽车流通主体也在积极转型，已开始从销售企业向销售服务企业转型。
首先，由原来只注重汽车前端销售，开始转向售后服务。服务领域也由新车向二手车市场延展。第二，汽车经销商集团地位显著提升，从去年中国经销商百强排行统计分析结果可以看出，百强前十名集团实现主营业务287亿元，同比增长11.5%。第三，经销商集团进入兼并重组新阶段，这不仅使集团在汽车流通行业的份量得以提高，而且在汽车产业的话语权也得到进一步提升。第四，资本市场向汽车经销商开放。浙江元通等都分别上市，这些公司的上市促进了经销商集团的跨越发展，对提升企业服务品牌，继续扩大流通网络具有重要意义。第五，汽车经销正在随着综合贸易服务园区的建设得以发展。新车销售、汽车配件用品、职业教育等综合配套功能的汽车贸易园区正在悄然兴起。第六，二手车市场正在悄然发生变化。由国家支持的二手车交易市场的升级改造正在进行。第七，汽车后市场呈现出较大发展潜力。在发达国家，服务利润是整车销售利润的三倍，而我国目前处于发展阶段。预计2012年，我国汽车后市场利润将会增至900亿元，增长率为26.9%。
汽车流通企业的四大机遇
《经济参考报》记者：车市进入理性发展阶段后，汽车流通企业还有哪些新机遇？
何黎明：从明年开始，中国车市将告别忽冷忽热时代，进入理性发展轨道。这对汽车流通企业来说，同样面临很多新机遇：第一，国家对流通行业非常重视，进一步增强了流通在扩大消费中的作用。第二，随着经济的稳步发展和人民生活水平的提高，国内消费的刚性需求还依然存在，尤其在二三线城市。第三，每年至少还会有超过1800万辆新车通过汽车流通企业来实现。第四，汽车后市场发展前景广阔。汽车租赁市场作为汽车后市场的重要组成部分，这两年发展迅速，市场前景广阔。
