中新网12月8日电(汽车频道 陈鑫)2010年，中国汽车市场销量爆发式增长，总销量达1860万辆。但随着政府的调控，城市道路交通的改变，以及金融政策的调整，对中国汽车市场的变化产生了巨大影响，今年车市的销量究竟还会不会延续去年的火爆，日前，在中国工商联
中新网12月8日电(汽车频道 陈鑫)2010年，中国汽车市场销量爆发式增长，总销量达1860万辆。但随着政府的调控，城市道路交通的改变，以及金融政策的调整，对中国汽车市场的变化产生了巨大影响，今年车市的销量究竟还会不会延续去年的火爆，日前，在中国工商联汽车经销商商会五周年庆典上，资深汽车营销工程师、原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖表示，预计2012年中国汽车销售总量将维持在1800—1850万辆的水平。
苏晖表示，日前有金融相关人士预测明年下半年将是金融市场的黑暗期。从这个预测来看，国家对金融继续持紧的大方向没有松动，汽车行业将会受到较大影响。中国车市目前仍然是一个政策性市场。2010年年底前，中国有好几项刺激汽车消费政策，中国汽车消费达到1860万辆。刺激政策对1860万辆的高销量有很大贡献。
据中汽协11月公布的统计数字显示，10月份汽车产销157.02万辆和152.48万辆。今年前10个月国产汽车产销双双超过了1500万辆。苏晖预测，2011年，中国汽车市场可能会完成1850—1800万辆，而新能源汽车补贴政策在其中有很大贡献。苏晖说，中国的消费潜能较好，2012年中国车市达到2000万的可能性不大，但仍可以保持谨慎乐观的态度。
苏晖说，2012年国内汽车刚性需求的环境和潜力仍在，1—10月份，北京车市销售了31万辆新车，预计11月、12月销量还会有所增长，达到40万辆，比我们年初预计的30万辆高出10万辆。在政府限购的大背景下，北京车市的销量数字已经相当不错，表明车市的需求潜力仍然存在。11月底，北京有22个4S店正在建设或者已经开业。可见，这些汽车经销商对对北京车市发展潜力仍然十分看好。
